El piloto bumangués correrá en la GP2 y está seguro que tiene cómo buscar el campeonato.
Omar Julián Leal es en este momento el piloto colombiano que más cerca está de llegar a la Formula 1. Correrá en 2012 la GP2, antesala de la máxima categoría y está seguro de que sus resultados serán los mejores.
Leal estuvo en EL PERIÓDICO DEPORTIVO y dio a conocer sus expectativas en torno a la temporada que está por comenzar.
“El año pasado no obtuvimos los resultados esperados. Pero fue un año muy positivo porque se aprendieron muchas cosas; es una categoría que no es como las demás, sólo tienes que mostrar tu talento y correr con buen carro, sino que aquí hay muchos más factores: entender bien con tu equipo, ser perfeccionista, saber manejar las llantas, saber manejar la estrategia. Son más cosas y debes ser más inteligente. Fue complicado pero se aprendió de todo y para este año ya con experiencia, la idea es estar peleando el campeonato”, aseguró.
En 2012 estará con el Trident Racing, equipo está bien y es fuerte. “Corrí con ellos en AutoGP cuando gané en Navarra, el manager del equipo es mi manager, Luca Servini. Y ahí vamos con todo para este año. Tenemos muchas cosas nuevas, el equipo ya montó un simulador nuevo para entrenar todas las pistas antes de que empiece el campeonato.
Una ventaja
Leal corrió en 2011 en esta categoría y pagó el derecho a piso. Pero a pesar de no cumplir sus metas, lo tomó con calma y se dedicó a asimilar toda esa experiencia, pensando a futuro.
“Ya corrí el año pasado ahí y sé cómo es. Tenemos buena posibilidad de estar peleando las carreras y el campeonato. Los rivales son duros y tenemos todo para estar ahí; toca estar muy concentrados porque esta categoría no te permite un error. El que menos se equivoque va a estar líder. Tenemos claro que hay un buen auto y que toca clasificar siempre adelante para estar ahí. Si no es así, difícil lograr resultados”, aseguró.
Omar Julián consideró que el trabajo hecho en vacaciones le va a servir mucho. “Lo más importante es el tiempo de descanso, cómo aprovecharlo. Yo me cuidé, me entrené y eso es favorable. No perdí la consistencia de mi entrenamiento para llegar en un buen nivel a trabajar duro. Ya arrancó lo físico y en el auto a finales de febrero”.
En 2012 la GP tendrá el mismo motor de 2011, pero el compuesto de llantas va a cambiar. Y este año serán libres las regulaciones aerodinámicas. El campeonato consta de 12 válidas dobles (24 carreras).
Carlos Gracia